ss1271's Site

风餐露宿,不可一日无码.

不列颠流水帐(1)--英国购车须知及庭审纪实

| Comments

[caption id=”” align=”aligncenter” width=”411”] Magistrates’ Court[/caption] 作为2012年在威尔士的最后一个晚上,我想来想去还是写了这样一篇算是警示作用的文章,作为之前一段往事的总结,也作为不列颠流水帐系列文章的一个开篇。

买车篇

我不算老司机(是的拿本6年不算老司机),所以具体怎么挑车这种纯凭经验值的东西我提供不了,我只能提供一些手续方面的资讯,防止你无意中钻了空子或者花了冤枉钱。 买车必须知道的: 英国不区分交警还是刑警。所以被偷被抢了请找POLICE,撞车撞树欺实马了POLICE会找你。
  • DVLA:全称Driver and Vehicle Licensing Agency,可以粗略理解为“车管所”,但是办事的可不是警察。
  • V5C/小绿条:这是说明你负责给车交税的文本,注意这不是车主证。购车交易的时候原车主会从他的V5C上撕下“小绿条”也就是V5C的一个附件:New Keeper Details交给你。
  • 保险:英国保险是强制而且非常严格。保险既跟车也跟人。举例:A把车卖给B,此时A于此车挂钩的保险还没有过期,意味着这辆车是在保的。但是B不购买和此车挂钩的保险是不能开上路的,因此无论你有什么理由,抓到就是6分+罚款。考虑到在英国考出的驾照第一年只有6分,这算是重罚。
  • 路税:这个不用说了,哪里都需要纳路税的。 MOT:相当于车检。只有新购买的车注册后头三年是不用MOT的,往后就必须每年检一次,MOT fail是不能上路的。
  • HPI:购买二手车的时候如果超过价值£1,500或者任何觉得有蹊跷的情况下,个人推荐还是做一下HPI。HPI报告里可以显示车是否仍处于贷款状态、是否出过事故,是否是拼凑车、是否改过里程等等。一般HPI Clear意思是此车童叟无欺的意思。请注意HPI只能说明此车的历史是不是干净,并不能作为车况的判定依据。
  • 车牌/车的年份:这个其实算是一个小知识。英国的车牌只要不是个性化了的,是直接可以判定出车的注册年份的。规律大致如下: 车牌分两类:
第一类结构是A123 XXX 购买二手车多半会称A Reg(还有一类是很老的结构用字母做后缀,因为不算太实用所以本文不讨论了) 来分析一下结构:A-123 XXX 中的A代表年份,可以对照下表直接读出。其余对年份判定没有啥用处。 A 1983 B 1984 C 1985 D 1986 E 1987 F 1988 G 1989 H 1990 J 1991 K 1992 L 1993 M 1994 N 1995 P 1996 R 1997 S 1998 T 1999 V 1999 W 2000 X 2000 Y 2001第二类结构是 XX56 ABC或者XX06 ABC,购买二手车多半会称:56Reg或者06Reg。英国在2000-2001的时候采用了新的车牌结构,组成是前两位字母代表注册地区,紧跟两位数字代表注册年份,然后后三位随机字母。对照下表也可以方便看出:所以本例中XX56代表2006年下半年注册,XX06代表2006上半年注册。
DIGITS YEAR OF RELEASE
00 NEVER RELEASED
01 NEVER RELEASED
51 2001 Second Half
02 2002 First Half
52 2002 Second Half
03 2003 First Half
53 2003 Second Half
04 2004 First Half
54 2004 Second Half
05 2005 First Half
55 2005 Second Half
06 2006 First Half
56 2006 Second Half
07 2007 First Half
57 2007 Second Half
08 2008 First Half
58 2008 Second Half
09 2009 First Half
59 2009 Second Half
10 2010 First Half
60 2010 Second Half
11 2011 First Half
61 2011 Second Half
12 2012 First Half
62 2012 Second Half
13 2013 First Half

二手车

需要说明的是英国二手车市场还是比较正规、比较活跃的。购买二手车的两种途径:Private和Trade。前者指的是比如你在路边车上、在各种网上看到的私人的广告。Trade一般指的都是挂牌营业的二手车交易商,一般都称之为“车场”。Trade车提供质保,甭管几个月,提供质保。所以如果你看走眼了商家也看走眼了买来第二天车皮带断了门关不上了乱七八糟blahblah可以换货或者退钱,也有Trade会送几个月的路税和MOT(因为很多车场的主业/副业就是做MOT)。但是如果你走Private,比如太眼馋了一个哥们出525d M Sports, 10w Miles才3000镑,那请别看走眼,因为这基本是一锤子买卖,被坑了宰了没地方说理或者说理代价很高昂。

新车

啥也不说了,拿钱去买便是。或者可以用Lingscars这种服务来以“租车”的形式分期购买新车。 拿到车之后请先买保险,再上路。不买保险或者抱着“老子刚买的车没来的及上保险”心态的话请继续往下读。 下面开始是庭审纪实以及为啥说到庭审了。 在英国我当过两次被告,出过三次庭。战绩一胜一负,积零分。 头次当被告和本文要谈的没关系,是被极品室友坑了,但是我方代表出庭,原告中介缺席于是我方胜,好的下面说重点。

故事的开始部分

最近一次当被告,主要和我自己,和车有关了。当然也和英国一些不靠谱的警察有关。事情是这样的(很复杂也很长,不愿意读可以直接蹦到庭审): 2012年4月23日,中午我当场拍板从一个中国学生Y手里买了一辆53Reg Passat 1.9TDI,里程8w,车况不错。然后手续是趁我打工中途3小时break的时候赶到DVLA办理的。于是当天下午我直接开到打工的地方(一路上各种警车也没有停我),晚上又开回来。然后悲剧开始了。两条街的位置我被两个警察停了两次(警车用警灯闪你表示你需要靠边停车)。虽然车本身和原车主的保险是没有过期的,警车内设备也是可以直接扫描你的车牌获取保险信息的(不是神话,设备就是这样的),但是还是被停下做例行检查。这儿要说一点就是如果有警察警灯闪你,一定要靠边停车不要企图无视或者拒绝停车,除非你想得到直升机和各种警用车的关照。然后这第一组警察查到我是不在这辆车的保险名单上的,意思是我没有买保险,即是车是我的我也不能开。于是开出一张单子,7天内去警察局报道,需要携带身份证明保险证明以及车辆的MOT证明。需要注意:警察停车是精确到秒,而且发现问题会把你带到车内录口供,7天你没有任何机会伪造(伪造文书也是罪名,不要耍小聪明错上加错)保险。录完口供我询问警察我可否继续开到目的地,此警察大姐手一挥然后说可以没问题。本来如果我就这样把车停在路边,悲剧就不会这么彻底了。结果我还是一打灯上路了。 10分钟后,被第二组警察停。再查保险,录口供,期间我声明并出示上一组警察开出的要求报道的单据,告诉这位警察我以及被截停过一次,因为得到允许所以才继续上路。出乎我意料的是这个警察在和上一位警察确认此事之后,表示他依旧会再做一次处理,这次是直接收车。收!你!妹!啊!1小时之后车被拖走。劳资新买的车还没捂热就这么没了。 事情还不算完。正常情况下,因为没有保险驾车的处罚除了罚款扣分拖车就没有了。所以你只需要买保险然后拿着保险去提车,去警局报道交罚款就好了的。但是很明显,身处本命年,我哪有这么简单就弄完的事情。事情复杂在:这辆车是还处于贷款中的。我直到提车的时候,警察告诉我不能提,并且给了一个放贷公司的电话我才了解了这么一个黑幕。此奇葩放贷公司有一个非常不能理解的规定:车付完1/3款就可以转让。但是分期付款者必须每月按时缴纳尾款。而新任车主一旦因为保险之类blahblah的问题导致车被警察扣了,那么此放贷公司就会收车扣车然后车就拿。不。回。来。了。然后这种奇葩的事情,中间还夹了一个极品中国学生Y。Y从鬼佬手里买来车,根本没过户就转给了我。所以几个月之后我拿到的单据上显示的上一任车主还是那个鬼佬。等于说不论Y知不知道这个车还没付清尾款,Y都已经收钱溜之大吉,剩下我是没法和鬼佬打官司的。所以车算是折进去了。

故事的庭审部分

[caption id=”” align=”alignnone” width=”640”] Magistrates’ Court的人员组成[/caption] 左侧自上而下依次是: The Magistrates(法官) The Legal Adviser(这个真不知道咋翻译) The Defendant(被告) The Defence Lawyer/Solicitor(被告辩护律师) The Usher(负责带原告被告入席的) 右侧自上而下依次是: The Witness(证人) The Prosecutor(检控官/原告) The Witness Supporter(证人的监护人) The Public(旁听席) [caption id=”” align=”alignnone” width=”500”] 然后实际看起来是这样的(图片来源于搜索结果)[/caption] 到这里,事情还是没有完。雪上加霜的事情出现在7月底:我收到法院传票,说我因为无保险驾车被起诉,并且面临被吊扣驾照的危险。于是促成了我第一次出庭。其实平常情况下如果无保险驾车一般都是交罚款扣分认栽就可以了,可我的情况根本不应该面临吊扣执照这个处罚。本着对事实追究的态度我选择出庭。纽卡的Magistrate’s court就在市中心警察局旁边,开庭当天我和一个朋友早到了一点,在询问法院接待处的人员后,我得知一个很窝火的消息:法院说半个月前因为我没出庭所以缺席审判了一次,有扣分有罚款,这次是第二次审。我们心生疑窦啊,明明一个没保险驾车,不应该被罚两次,而且所谓的「第一次的庭审」我压根就没有收到任何传票,这是怎么回事?后来时间到了,我们被usher传唤进法庭。作民事裁定的法庭应该都是小法庭。我们向主持审理的检控官提出几点质疑:
  • 同一天内相隔不长时间的两次被截停为何按照两次处罚来定;
  • 第一个警察同意我继续行车所以我才会继续,于是这里面存在了警察执法不力(应该第一次直接扣车)以及误导的问题;
  • 此次出庭是第一个警察起诉的,那么先前一次缺席审判我没有收到传票,于是提请法官寻找另一个警察起诉我的文书。
最后采纳了我们的意见,提请法官获批,要求警察局拿出更多文书,择日再审。我这个时候对结果还是很乐观的,毕竟这么看来是我方占理,虽然无保险驾车有错在先,但是警察的问题以及司法系统的问题出现了处罚不当。

第二次庭审

一周之后第二次出庭。这次换了法官和Legal Advisor,前者态度非常强硬,压根就不让我们做过多申辩。在没有拿出第一次出庭我们要求的文书的情况下,辩论焦点也被引导集中在两次间隔不长的处罚是否该算作一次。我们的观点是如果第一个警察截停后采取正确的处罚,就不会有截停第二次的问题。而法庭意见是截停一次算一次,完全回避了警察的误导性言论带来的后果,最后竟然还扬言这种问题即使上诉到Crowned Court也还会是一样的判决结果。于是急忙宣判,给定了£600罚款分6个月付清,驾照扣两次6分扣满12分,做Disqualification(吊销驾照)6个月处理。这结果让我真心草泥马奔腾,法官的态度更是让人气不打一处来。当下决定不信邪果断在14天内提出上诉。上诉流程在此查阅后续上诉到Crowned Court是需要请有资格的律师的,但是律师不是随便看广告就找就行的。因为英国每年被吊销律师资格的人很多很多,这里提供一个专门的网站可以查阅相应律师的资格情况。如果你开销不足以支付律师费,可以求助Citizen Advice Bureau查看自己是否有申请法律援助的资格,因为我当时已经不是学生了,所以也没有资格来申请这个法律援助。面对高昂的律师费我也只好放弃上诉。借此文章提醒大家不要钻空子,同时也不要怕麻烦要敢于维护自己的利益。

Comments